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El ecommerce transfronterizo afronta nuevos costes

Al arancel temporal de 3 euros aplicado desde julio a las importaciones de bajo valor, se suma desde el 1 de noviembre una tasa permanente de 2 euros.

El ecommerce transfronterizo afronta nuevos costes

La reforma aduanera de la Unión Europea introduce nuevos costes y obligaciones para las empresas de ecommerce que envían productos desde países extracomunitarios. Desde el 1 de noviembre, los envíos B2C que cumplan los requisitos están sujetos a una tasa de gestión de 2 euros, que se suma al arancel temporal de 3 euros aplicado desde julio a las importaciones de bajo valor.

Según explica Spring GDS, compañía especializada en logística transfronteriza, estas medidas pueden modificar la competencia en el comercio electrónico europeo. Mientras los vendedores establecidos fuera de la UE afrontan mayores costes y exigencias administrativas, las empresas que realizan envíos dentro del Mercado Único no están sujetas a estos nuevos requisitos de importación.

Ambos cargos se calculan por línea de declaración aduanera y no por paquete. Cada línea agrupa mercancías con la misma clasificación arancelaria y país de origen, por lo que los pedidos que incluyen productos de distintas categorías o procedencias pueden acumular varios cargos.

A diferencia del arancel temporal de 3 euros, la nueva tasa de gestión tiene carácter permanente y no se reembolsa cuando los productos se devuelven o presentan defectos. Esta medida supone un coste adicional para los comercios electrónicos, especialmente en aquellas categorías con mayores tasas de devolución.

«La introducción de la nueva tasa de gestión no es un mero cambio normativo más. Tiene implicaciones directas en la forma en que los retailers que operan online y envían mercancías desde fuera de la UE calculan sus costes y gestionan sus ventas internacionales», señala José Ángel Daza Martínez, country coordinator de Spring GDS.

Nuevos requisitos para las declaraciones aduaneras

La reforma también amplía las obligaciones de información para las empresas que importan mercancías desde fuera de la UE. Desde el 1 de noviembre, los nuevos requisitos relativos a los identificadores de producto (Product Identifiers, PID) exigen un mayor nivel de detalle en las declaraciones aduaneras, incluidos los códigos del vendedor y los identificadores del fabricante, cuando estén disponibles.

Estos cambios coinciden con la preparación de las campañas comerciales de final de año. Los envíos que entren en el proceso aduanero desde el 1 de noviembre pueden estar sujetos a la nueva tasa, incluso cuando el consumidor haya realizado el pedido antes de esa fecha.

Las nuevas exigencias podrían llevar a algunos vendedores extracomunitarios a modificar sus modelos logísticos, reorganizar sus envíos o abandonar determinados canales de distribución hacia Europa.

Por su parte, las empresas de ecommerce establecidas en la UE pueden aprovechar su posición dentro del Mercado Único para llegar a consumidores de otros Estados miembros sin asumir los costes adicionales de importación que afectan a los productos procedentes de terceros países.

La reforma aduanera continuará hasta 2028

Los cambios introducidos en 2026 forman parte de una reforma más amplia del sistema aduanero europeo, que continuará durante los próximos años.

En 2027 comenzará a operar la nueva Autoridad Aduanera de la Unión Europea (EUCA), con sede en Lille, cuyo objetivo será avanzar hacia una gestión más coordinada entre los Estados miembros.

Posteriormente, en 2028, está prevista la introducción del Centro de Datos Aduaneros de la UE para el ecommerce (EU Customs Data Hub), que permitirá a las empresas presentar la información aduanera a través de un sistema único.

«La expansión internacional sigue ofreciendo grandes oportunidades a los retailers online, pero el éxito depende cada vez más de comprender el coste total de entregar productos a través de las fronteras», añade Daza.

La evolución normativa exigirá a las empresas de ecommerce una mayor precisión en los datos aduaneros y una coordinación más estrecha con los operadores logísticos para reducir los retrasos en las entregas internacionales, concluyen desde la compañía. 

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