Transporte de mercancías por carretera. Más ventas, menos operadores
El transporte de mercancías por carretera, continúa su ritmo de crecimiento ascendente, beneficiado por una fuerte expansión de la demanda. Es también un sector en fase de reestructuración en la oferta, con cese de actividad de numerosas empresas.
El sector, que en 2016 creció un 2,4%, alcanzando los 16.510 millones de euros, se estima que cierre este año con una variación de alrededor del 5,5 %. Por su parte, la oferta sectorial mantiene desde 2007 una tendencia a la baja. En el conjunto del mercado ibérico operaban 107.211 empresas en 2016, un 3,7% menos que en el ejercicio anterior.
Estas son algunas conclusiones del estudio “Transporte de Mercancías por Carretera-Mercado Ibérico” publicado recientemente por el Observatorio Sectorial DBK que estima que de la facturación del mercado ibérico, la facturación en España se cifró en 13.780 millones de euros, suponiendo el 83,5% del total, mientras que en el mercado portugués se situó en 2.730 millones.
El transporte nacional continúa reuniendo una participación mayoritaria en España, con un porcentaje sobre el total cercano al 80% y un valor 10.960 millones de euros. En Portugal, por su parte, los servicios de transporte interior concentran una participación menor, representando el 49% en 2016.
Las previsiones para el cierre de 2017 apuntan a un aumento adicional de la demanda, lo que anticipa un incremento de la facturación sectorial, tanto en España como en Portugal. El valor global del mercado podría situarse en unos 17.450 millones de euros al cierre de 2017, lo que supone un 5,7% más que en 2016.
En 2015 y 2016 se registró una mejora de la rentabilidad sectorial, debido al aumento de la demanda y la tendencia descendente de los precios de los carburantes. Sin embargo, el encarecimiento del gasóleo registrado en 2017 presionará a la baja los márgenes de los operadores a corto plazo.
El número de empresas existentes en España se situó en 99.610 en 2016, mientras que en Portugal se redujo a 7.601. En consecuencia, en el conjunto del mercado ibérico operaban 107.211 empresasen 2016, un 3,7% menos que en el ejercicio anterior. Los cinco primeros grupos por volumen de ingresos en el conjunto del mercado ibérico concentraron en ese año alrededor del 13% del volumen negocio total, participación que se situó en torno al 19% al considerar a los diez mayores.
Transporte de mercancías por carretera
| Principales magnitudes | España | Portugal | Total mercado ibérico |
| Número de empresas | 99.610 | 7.601 | 107.211 |
| Número de vehículos (a) | 318.488 | 24.254 | 342.742 |
| Mercado (mill. euros) | 13.780 | 2.730 | 16.510 |
| Concentración (cuota de mercado conjunta) | |||
| · Cinco primeras empresas (%) | 13,0 | 16,1 | 12,6 |
| · Diez primeras empresas (%) | 19,3 | 25,3 | 18,6 |
| Mercado en valor (% var. 2016/2015) | +2,5 | +2,2 | +2,4 |
| Previsión de evolución del mercado en valor (% var. 2017/2016) |
+5,8 | +5,1 | +5,7 |
(a) el dato de Portugal corresponde a vehículos pesados de transporte de mercancías, excluyendo Azores y Madeira. na: no aplicable.
Fuente: DBK
