Seur y su apuesta por «la última milla, dónde se libra la batalla»
Seur sigue creciendo bien, gracias a su apuesta por el negocio internacional y el comercio electrónico. Conscientes de que «es en la última milla donde se libra la batalla más importante» explica Alberto Navarro, Consejero Delegado del grupo de transporte urgente. Y amplia el objetivo «seguir desarrollando los segmentos de mayor rentabilidad como B2B, flujos internacionales y los servicios premium B2C”.
Para ello, reforzará su red de puntos Pickup, formada actualmente por 1.400 puntos de conveniencia, con el objetivo de duplicar esta cifra en 2019 con la integración de nuevos lockers, donde los destinatarios podrán recoger sus envíos cuando quieran. En línea con la tendencia en Europa, donde «un 10% de los compradores emplea esta opción de forma habitual en sus compras online, mientras que en España lo hace un 4%.» dice Navarro. «Se trata de una preferencia que ha ido creciendo en los últimos años» añade. «Por eso estamos seguros de que este tipo de entregas son una tendencia por la que debemos apostar» . Sin olvidar los 11 hubs urbanos, que le permiten acortar los plazos de entrega.
En 2018, Seur alcanzó una facturación de 690 millones de euros, con un alza de 4,5 % y 115 millones de paquetes entregados
La línea eCommerce de Seur creció un 7 % en 2018 hasta alcanzar facturación de 229 millones de euros
Las ventas internacionales, al alza un 18% hasta los 198 millones de euros, representan un 29% de la facturación global de Seur
En un entorno altamente competitivo, con una gran estacionalidad y con mayor presión en costes operativos, Seur ha conseguido mantener su crecimiento “gracias a una estrategia enfocada a negocios de mayor rentabilidad y una subida de precios forzada por el entorno económico”,
Para hacer frente a estos retos, el grupo realizará inversiones de más 10 millones de euros anuales en nuevas infraestructuras y flota de vehículos, con el fin de dar respuesta a las demandas del mercado, así como para desarrollar soluciones innovadoras que mejoren la experiencia de sus clientes. “Este año, además de las instalaciones ya comunicadas en Illescas y en Miranda de Ebro, abriremos otra nave en esta última localidad para gestionar el negocio internacional con Reino Unido”, afirma Navarro.
El comercio electrónico seguirá siendo una de las principales palancas de crecimiento del sector, donde el principal reto estará en ganar eficiencia en la elevada estacionalidad y concentración de volúmenes que presenta esta actividad. Aunque se prevé una ralentización respecto a años anteriores derivada de una desaceleración del consumo y una disminución en las exportacione, el CEO de la compañía estima crecimientos «más moderados en el negocio doméstico y mayores en el internacional, que superarán las cifras de 2018”.
DPDgroup, líder en el transporte por carretera en Europa
SEUR, forma parte del grupo internacional DPDgroup, que en 2018 alcanzó una facturación de 7,3 billones de euros, con un crecimiento de un 8 % sobre el año anterior. Una cifra que se ha duplicado en los últimos 10 años. Su volumen de operaciones se incrementó un 7% en el último ejercicio, en el que movió 1,3 billones de paquetes, lo que supone más de 5,2 millones de paquetes diarios. Asimismo, realizó inversiones por valor de 332 millones de euros en nuevas instalaciones y en la mejora de sus infraestructuras. Los 75.000 expertos en transporte de DPDgroup realizan entregas en todo el mundo y cuentan con una flota de más de 59.000 vehículos, lo que sitúa al grupo como el operador líder en el transporte urgente por carretera de Europa.
75 años de historia en España
Pionera en el transporte urgente en España, Seur lidera el sector en tres grandes ejes de negocio. Comercio internacional, comercio electrónico y el segmento B2B. La compañía invierte constantemente en innovación para poder ofrecer mayor flexibilidad a través de soluciones como Predict, sistema interactivo para concertar la entrega, o SEUR Now, para las entregas súper urgentes en una o dos horas.
En su apuesta por la logística sostenible, combina los sistemas de reparto alternativos como el uso de vehículos ecológicos, la red de puntos Pickup con más de 1.400 tiendas de proximidad o el uso de taquillas inteligentes y hubs urbanos.
